Mesin Padat Tenaga
Sektor dapur pacu tetap mempercayakan mesin 155 cc satu silinder berteknologi SOHC 4-katup dan VVA (Variable Valve Actuation).
Namun, insinyur Yamaha menaikkan rasio kompresi silinder menjadi 11,6:1.
Ubahan ini membuat mesin sanggup menyemburkan tenaga maksimum 18,5 PS pada 9.500 rpm dan torsi puncak 14,4 Nm pada 8.500 rpm.
BACA JUGA : 6 Mobil yang Wajib Dikunjungi di GIIAS 2026, Ada Mobil Listrik Keren untuk Perkotaan!
BACA JUGA : Yamaha Cygnus X Special Edition: Skutik 125cc Rasa Superbike YZF-R1M!
Transmisi manual enam percepatan yang membawa teknologi Assist & Slipper Clutch bertugas menyalurkan tenaga tersebut menuju roda belakang dengan sangat mulus.
Melihat pembaruan beringas pada Y16ZR-R ini, para penggemar setia di Indonesia tentu sangat menantikan kabar kehadiran sang raja bebek sport ini di Tanah Air!
